上市公司东风集团今日发布公告，神龙汽车及神龙汽车销售有限公司2019年上半年合并业绩，实现收入约9.21亿欧元，同比减少约59.7%；亏损3.25亿欧元（约人民币24.89亿元）。

神龙汽车包括东风标致和东风雪铁龙两个合资品牌，亏损或因销量大幅下滑。神龙汽车6月份销量为10128台，同比巨幅下滑54.3%，1-6月累计销量达63027台，同比大跌60%，比腰斩还严重。如此业绩，神龙汽车该何去何从？据了解，神龙汽车外方PSA的业绩在2019年明显增长，唯独中国大陆市场遭遇滑铁卢，这与神龙汽车产品逐渐远离中国消费者有直接关系，尽管标致和雪铁龙不乏新车型上市，但很明显中国消费者并不乐于接受外观比较有个性的款式。

东风标致新一代508L在3月份正式上市，售价15.97-22.57万元，推出1.6T 6AT和1.8T 8AT动力共四款车型。神龙2019年的目标是标致508L销量2万台，然而截至6月底，508L上市三个半月累计销量仅为2421台，6月份单月销量更是低至只有393台。