“售价1,009,900元起，上半年交付。”1月10日，自国内官宣售价后，赛道王者Model S Plaid 首度现身东莞松山湖万象汇，展期持续到1月15日，让当地爱车一族有足够的时间近距离体验“性能猛兽”的风采，在新年伊始激情启程，持续加电。

最速、极智  挑战极限的豪华大玩具

此次全新亮相，特斯拉Model S Plaid以全新设计、超强安全、极致性能，缔造“比疯狂更疯狂”的新一代出行传奇。于是汽车圈流传着这样一句话，“如果说特斯拉Performance是头野兽，那特斯拉Plaid车型就是猛兽、是怪兽”。

据悉，Model S Plaid的最大功率达到1020马力，百公里加速时间仅需2.1秒，两秒内完成0-60英里加速的量产车速度纪录，最高车速高达200英里/小时，被誉为“地表最快量产车”。

如此震撼的性能让Model S Plaid在赛道上几乎是孤独求败的存在。在各大媒体平台的公开记录中，它曾以显著优势多次超越千万跑车布加迪Chiron和兰博基尼Aventador，与素有“直线加速之王”的道奇挑战者SRT Demon对决并成功胜出,以至连马斯克都称它为“工程设计学领域的杰作”。

更为重要的是，这位“2秒俱乐部成员”是兼具性能、智能与舒适度的多面手。如带来极速动能的全新三电机全轮驱动总成，还集成特斯拉最新的热泵系统，在寒冷环境下让续航增加30%，空调制冷制热时功耗减少50%，极具实用性。前排的“向日葵屏幕”在每秒高达10万亿次浮点运算能力的处理器支持下，配合包括22个扬声器和主动道路降噪功能的高级音响系统，既可轻松带动市面上最高配置游戏，又能打造出堪比录音室的沉浸式音效。此外，车内后排乘客也拥有一块控制屏幕，可以控制空调、看视频、打游戏等，乘坐体验升级。毫不夸张地说，Model S Plaid是每个家庭梦寐以求的豪华大玩具。

新车、新价  S3XY家族再掀纯电狂潮

1月6日特斯拉全系产品最新售价一经公布，再次成为全网关注的焦点，当天官网宕机、门店被挤爆，中国用户用实际行动证明对特斯拉产品力的认可。事实上，这正是特斯拉的一贯作风。早在Model S进入中国市场时，按照产品性能，特斯拉完全拥有更高的定价权，但特斯拉坚持全球统一售价并以直营模式进行保障，只在定价基础上收取运输、装卸及关税费用。同时，特斯拉的定价严格遵循成本定价理念，成本越低，定价越低。在这种真正以消费者为核心，公平对待所有用户的理念实践下，特斯拉的到来结束了几十年以来中国消费者为外国品牌高定价、高利润买单的年代，让国内用户真正获益。

如果说特斯拉的Model S Plaid和Model X Plaid以“百万”价格实现了“千万”级超跑所独有的速度与激情的先锋体验，那么特斯拉的Model 3和Model Y则是以万千家庭触手可及的价格满足了媲美“百万”超跑的驾驶梦想。以Model 3为起点，真正靠谱且可负担的纯电动汽车才进入万千普通大众的生活，而Model Y的诞生以兼顾性能与全场景实用的多面手实力成为畅销全球的纯电“爆款”。

本次降价后国内两款主销车型直接来到了史低价位，Model Y 后轮驱动版的官方指导价为259,900元起，而Model 3后轮驱动版更是仅需229,900元，有网友忍不住感慨：“国补退坡，有些车企涨价，有些车企薅消费者羊毛，只有特斯拉送福利，完美诠释了什么叫‘对自家产品力的十足信心’。”

事实上，中国消费者“用钱包投票”的实际行动早已验证特斯拉“专注产品”的坚持已建立了一个正向反馈的生态。在刚刚过去的2022年，特斯拉全球总交付量131万辆，相比2021年增长40%；生产137万辆，同比增长约47%，超越第二名比亚迪91万辆纯电销量，稳坐行业第一。而根据乘联会公布的2022年前11月批发量推算，特斯拉更是仅凭Model 3和Model Y两款车型，便超越了宝马、奔驰、奥迪，夺得中国市场豪华品牌交付冠军。积极的市场反馈给予了特斯拉更大的底气和实力来让利消费者，最终达成了“造好车、冲销冠、降成本、提高可负担性”的正向循环。

CEO马斯克曾言，特斯拉的目标并不是要占据更多的市场份额，而是加速世界向能源可持续转变。2022年的亮眼成绩、四款车公布全新售价、Model 3和Model Y持续热销、豪华Plaid系列上半年开启交付……特斯拉在新年伊始激情启程，终结燃油车时代的愿景或将加速到来。